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    MX341调压板技术操作调节

    2023-09-01 09:29:00  来源:宝立船舶有限公司
    1、电压调节(VOLT)
    (1)发电机的输出电压值出厂出厂预设220VAC,不过谨慎的使用AVR上的VOLT控制钮也可以做调节,或者也可以使用的外接电位器调节。若不使用外接电位器,则需将AVR上的端子1、2做短路连接。警告!!
    不可将电压增加到大干发电机额定电压以上。如果有疑义,请参考发电机外壳上的规格说明板。
    不要让外接电位器的端子接触到地,因为这些端子的电压可能高于地。若不注意此项,可能会造成器材的损坏。
    (2)如需更换AVR或需重新预设VOLT钮,请按照下列步骤进行:在发动机启动前,将VOLT以逆时钟方向调节到底。如连接外接电位器,则将其调节到中间置。将STAB钮调节到中间置。
    将适当的电压计((0~300VAC)跨接到发电机的火线跟中性线。
    起动发电机,使其在空载的情况下以正常的频率,如50~53Hz或60~63Hz运转。此时若红色的LED灯发亮,则参考“UFRO”,调节。谨慎的以顺时针调节VOLT钮至达到额定电压。
    若调节至额定电压时发现不稳定的情况,则参考“稳定调节”来调节稳定度,必要时重新调节电压。电压调节完成。

    2、稳定调节(STAB)
    (1)AVR本身含有一个稳定线路或阻尼线路可以为发电机提供良好的稳定状态以及瞬时特性,可用跨接片连结来优化稳定线路对不同大小发电机的反应。此连结应根据发电机的KW额定值,而依图标装置。
    (2)正确的稳定调节可以籍由发电机在空载运转的情况下,将STABILTY钮以逆时钟方向缓慢调节至电压不稳定时,再顺时钟调节一些的位置(约1/5圈)。(3)*佳位置或是*边界的位置就是从这一点往顺时钟调节一些的位置(即发电机电压稳定但很靠近不稳定的区域)。
    3、低频保护调节(UFRO)
    此AVR包含了过低转速保护线路来确保电压/频率特性,当发电机的转速低于预设的临界值(折点)时,红色LED灯会亮起来以表示UFRO线路开始运作。
    UFRO调节是一个出厂预设的功能,使用者只要如电路图所示,以跨接线连结来选择50Hz或60Hz,是4极或是6极即可完成预设(只有在以MX341替换6极发电机上原本的AVR时,UFRO才需要做调节)。在*佳的预设下,LED会在频率低于正常值下即发亮,如:在50Hz系统,低于47Hz即发亮:或60Hz系统,低于57Hz即发亮。警告!!
    预设临界点调节过低,可能造成励磁机或AVR损坏。
    不可在60Hz发电机预设调压板为50Hz(3~2跨接)。可能导致励磁机或稳压机损坏。
    4、无功调差(DROOP)
    (1)欲并网使用发电机时,必须装置可提供AVR功因相关信号之压降积分CT,而此CT是连接到AVR上的S1与S2(细节请参考发电机电路)。此压降((DROOP)调节通常是预设在满载且无功因(PowerFactor)的情况下,可提供5%的压降。
    (2)顺时针调节可以增加CT信号输入AVR的大小,而增加延迟功因(Cosψ)的压降。以逆时针将此控制扭转到底时,便不会有压降。

    5、电压修正调节(TRIM)
    (1)提供一组模拟的输入端(A1A2)给Newage功因控制器或相关的设备做连结。其*大可承受DC电压为±5VOLT。警告!!
    任何连接到此输入端的设备,必须是完全的浮动且完全与地隔离,其隔离耐压须达500VAC.若未注意此项,则可能导致设备损坏。
    (2)于此输入端进入的DC会加到AVR感测电路中,AI会连接到AVR0VOLT端,而在A2连接正电压会增加励磁,反之在A2连接负电压会减少励磁。
    (3)TRIM控制钮可以让使用者自行调节输入端的敏感度,而当TRIM钮以逆时针转到底时,这些外加的信号将不会带来任何影响;而若顺时针转到底,外加信号则会带来*大的影响。
    (4)欲使用Newage功因控制器(PFC3)时,应将TRIM钮以顺时针转到底。
    6、过励磁调节(EXCTRIP)
    此调节功能为内建默认值目不能被更动。当过励磁状况发生时,红色LED会发亮(即警告过低转速与过高压的同一个LED),此时发电机心须停车才能使“过励磁跳脱”状态恢复为正常。

    7电压/频率比例调节(DIP)
    (1)DIP调节钮可部分控制发电机在实际负载时的电压下降深度,这项功能大多用在;当以涡轮增压发动机驱动的发电机使用在一定范围内的负载,且速度低于 UFRO折,点时才运作。
    (2).当DIP调节钮以逆时针转到底时,发电机的电压会依照正常的电压/频率斜度下滑至转速低于常态。而将其顺时针转到底则会增加电压/频率的斜率,提供更大的电压下降以助于发动机恢复转速。DIP调节钮可以依据不同的发动机预设在不同的位置。
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